Гуляя по Вильнюсу и Каунасу мы встретили сразу несколько старых Лондонских чёрных такси, установленных у разных заведений в качестве рекламы.
Дата съёмки - июнь 2018 года.
01.
Все фото кликабельны до 3648х2736.
02. В центре Каунаса на одной из улиц припаркован Austin FX4 (
M. Daukšos g. 19, Kaunas, Литва).
Эти машины выпускались с 1958 по 1997 годы.
Сначала заводами Austin, с 1982 года Carbodies, а с 1984 - London Taxis International (LTI).
Всего было выпущено более 75000 штук.
Эти машины составляли основу парка лондонских такси (Hackney carriage, Cab, Black cab, London taxi) во второй половине XX века.
03. На смену Austin FX4 в 1997 году пришла модель LTI TX1.
Она сохраняла преемственность внешнего стиля, но была гораздо современнее внутри (новый двигатель, интерьер, оборудование).
04. Такая машине LTI TX1 стоит на Ратушной площади Вильнюса (
Senamiesčio sen, Vilnius 08107, Литва).
05. Внешний вид LTI TX1 разработан дизайнером Kenneth Grange.
У автомобиля четырехдверный салон.
В качестве двигателя использован рядный четырёхциллиндровый турбодизель Nissan TD27, объёмом 2.6 литра и мощностью 98 л.с.
06. Можно заметить, что между передними и задними сиденьями есть специальная перегородка, отделяющая водителя от пассажиров.
Эта конструктивная особенность автомобилей изначально строившихся как такси.
Перегородка значительно повышает уровень безопасности таксиста, отделяя его от неадекватных или преступно настроенных пассажиров.
Все фото кликабельны до 3648х2736.
02. В центре Каунаса на одной из улиц припаркован Austin FX4 (M. Daukšos g. 19, Kaunas, Литва).
Эти машины выпускались с 1958 по 1997 годы.
Сначала заводами Austin, с 1982 года Carbodies, а с 1984 - London Taxis International (LTI).
Всего было выпущено более 75000 штук.
Эти машины составляли основу парка лондонских такси (Hackney carriage, Cab, Black cab, London taxi) во второй половине XX века.
03. На смену Austin FX4 в 1997 году пришла модель LTI TX1.
Она сохраняла преемственность внешнего стиля, но была гораздо современнее внутри (новый двигатель, интерьер, оборудование).
04. Такая машине LTI TX1 стоит на Ратушной площади Вильнюса (Senamiesčio sen, Vilnius 08107, Литва).
05. Внешний вид LTI TX1 разработан дизайнером Kenneth Grange.
У автомобиля четырехдверный салон.
В качестве двигателя использован рядный четырёхциллиндровый турбодизель Nissan TD27, объёмом 2.6 литра и мощностью 98 л.с.
06. Можно заметить, что между передними и задними сиденьями есть специальная перегородка, отделяющая водителя от пассажиров.
Эта конструктивная особенность автомобилей изначально строившихся как такси.
Перегородка значительно повышает уровень безопасности таксиста, отделяя его от неадекватных или преступно настроенных пассажиров.
