Состояние памятника - отличное.
Дата съёмки - 01 августа 2016 года.
01.
Все фото кликабельны до 3648х2736.
02. Т-55 — советский средний танк. Производился с 1958 по 1979 год. Первый в мире серийный танк оборудованный автоматической системой противоатомной защиты.
03. Т-55 стал развитием Т-54, фактически очередной его модификацией.
04. В 1944 году на основе опыта применения лучшего советского среднего танка Т-34 была разработана более лёгкая и гораздо более защищённая машина - Т-44. Однако её вооружение - 85-мм пушка уже была недостаточно мощной для борьбы с существующими тяжёлыми немецкими танками (PzKpfw V, VI, VI Ausf.B).
05. Все построенные 905 Т-44 использовались для испытаний и обучения личного состава. Танк стал переходным к первому поколению советских послевоенных средних танков Т-54/Т-55.
06. В 1945 году в конструкторском бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле был разработан и изготовлен первый опытный образец новой машины (Объект 137). Корпус нового танка, с некоторыми изменениями, был взят от Т-44. Усилили лобовое бронирование (с 90 мм до 100 мм). К слову у Т-34-85 было всего 45 мм. Избавились от смотровой щели механика водителя в верхнем лобовом листе корпуса, установив перископические приборы наблюдения на крыше перед его люком. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 - V-образный 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 520 л.с. Ходовая часть не изменилась (масса танка возросла незначительно с 32 до 35 тонн). Основным вооружением танка стала 100-мм нарезная пушка Д-10Т - немного изменённый танковый вариант орудия самоходной установки СУ-100 - мощного и эффективного оружия, успешно поражавшего лучшие немецкие танки.
07. В апреле 1946 года танк был принят на вооружение под наименованием Т-54. Со следующего года его начали массово производить, сначала сотнями в год, а с 1951 года - тысячами. Всего, с 1947 по 1959 год, в СССР было построено - 16775 Т-54 и его модификаций. Кроме того Т-54 строился в КНДР, Польше и Чехословакии (всего 3600 штук). Китай скопировал танк, назвал его тип 59, самостоятельно модернизировал и построил, примерно, 6000 штук.
08. Массовая армейская эксплуатация Т-54 и развитие технологий привели к нескольким модернизациям самого танка, двигателя и систем вооружений Один из опытных образцов подобных модификаций - Т-54М (Объект 139) находится в Козельске. Другая модификация - Т-54Б послужила прообразом Объекта 155, принятого на вооружение Советской армии 8 мая 1958 года под обозначением Т-55.
09. Главным усовершенствованием стала установка полноценной автоматической системы противоатомной защиты (ПАЗ). Система ПАЗ в случае ядерного взрыва мгновенно регистрировала поток гамма-излучения и выдавала сигнал на исполнительные органы, обеспечивавшие герметизацию корпуса и башни, обесточивание основных цепей питания и остановку двигателя. После прохождения фронта ударной волны включался сепаратор-нагнетатель, подававший в обитаемые помещения танка очищенный воздух и создававший внутри танка избыточное давление, препятствовавшее проникновению радиоактивной пыли.
10. Носовая часть корпуса. Видны ИК приборы подсветки, фара с маскировочной насадкой, буксирные крюки.
11. Моторное отделение. Под решёткой дизельный двигатель В-55. Над гусеничными полками находятся топливные баки-стеллажи. Это одно из отличий Т-54 и Т-55. Вынос запасов горючего из заброневого пространства позволил перекомпоновать его и увеличить количество снарядов в боеукладке.
12. Башня полусферической формы. Броня до 200 мм толщиной.
13. Правая сторона башни. Основной элемент - большой "прожектор" - ИК-осветитель прицела Л-2, расположенный у пушки. Под ним, закрытая крышкой, вертикальная щель для пулемёта СГМТ.
14. Левая сторона башни. Маску пушки закрывает защитный брезентовый чехол. Рядом с пушкой - вертикальная амбразура прицела. Под башней люк и остатки смотровых приборов механика-водителя.
15. Система тяг, поворачивающая ИК-осветитель прицела Л-2 следом за пушкой.
16. 100-мм танковая пушка Д-10Т2С. Демилитаризована (заварена).
17. Ходовая часть Т-55 ведёт свою историю от танков Кристи, через танки БТ, Т-34 и Т-44. От последнего она отличается типом зацепления ведущего колеса и гусеницы. Оно цевочное (звёздочка) а не гребневое. Хорошо видно увеличенное расстояние между первым и вторым опорными катками. Оно появилось для компенсации изменения весового баланса (удлинением опорной поверхности) после услиления лобовой брони корпуса ещё на Т-44.
18. Днище бронекорпуса имеет достаточно сложную форму.
19. Т-55 и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира.
Где находится: